重慶冷卻塔通常運(yùn)行期間，塔內(nèi)的全部循環(huán)水量都分布在淋水填料上，然而在某些情況下，需要將部分(或全部)熱水直接送進(jìn)冷卻塔集水池內(nèi)，以提高池水平均溫度。

    熱水旁路 系統(tǒng)對(duì)所有類(lèi)型的冷卻塔在寒冷氣候下啟動(dòng)是必不可少的， 并可用來(lái)控制冷卻水溫，使汽輪機(jī)高效率運(yùn)行.在國(guó)內(nèi)東北 地區(qū)新設(shè)計(jì)一些冷卻塔就設(shè)有旁路熱水管.運(yùn)行實(shí)踐證明，在冬季循環(huán)水冷態(tài)啟動(dòng)中開(kāi)啟旁路熱水管對(duì)于防止淋水填料 結(jié)冰是有效的.

    例如東北某電廠1985年11月就曾因汽輪機(jī)組 啟動(dòng)初期，循環(huán)水系統(tǒng)在很低熱負(fù)荷下運(yùn)行，造成淋水填料全部掛冰，有的大冰柱從填料底部直達(dá)集水池水面，后來(lái)采取措施通人熱水，緩緩融冰，避免了填料塌落.若設(shè)有旁路 系統(tǒng)，機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，使用旁路就不會(huì)發(fā)生此類(lèi)事故.

    在國(guó)外一些電廠中，采用熱水旁路系統(tǒng)作為冬天控制冷卻塔水溫的手段。采用熱水旁路系統(tǒng)時(shí)的重慶冷卻塔熱力特性，即在不同周?chē)鷿袂驕囟群团月匪織l件下經(jīng)填料冷卻后水溫與池水溫度的關(guān)系曲線。

    根據(jù)氣候濕球溫度變化來(lái)調(diào)節(jié)旁路系統(tǒng)水流量，控制冷卻塔熱力特性，使淋水填料冷卻后水溫度和池水溫度不低于最低“結(jié)冰點(diǎn)”溫度，達(dá)到防止冷卻塔結(jié)冰的目的.