冷卻塔冷卻水系統(tǒng)管道布置

冷卻水系統(tǒng)的管道布置對(duì)冷卻塔集水盤的容量有影響因素，這也是冷卻塔廠家沒有標(biāo)明冷卻塔集水盤容量的原因。一般來說，冷卻水系統(tǒng)的管道布置在冷卻塔下方，集水盤的容量只需滿足正常的集水量即可。但是，如果冷卻水系統(tǒng)的管道有一部分高于冷卻塔，則該部分的管道水應(yīng)計(jì)入集水盤的容積。

一般來說，在以下兩種情況下，冷卻塔應(yīng)該增加集水盤的容量。一是對(duì)于錯(cuò)流塔，進(jìn)水總管往往布置在冷卻塔上方；另一種是制冷機(jī)房和冷卻塔布置在同一平面，此時(shí)有些管道往往比冷卻塔高。在這兩種情況下，管道缺水應(yīng)計(jì)入冷卻塔集水盤的容量。

根據(jù)上述計(jì)算和分析，茶太產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家可以按照上述方法計(jì)算冷卻塔集水盤的容積，并在產(chǎn)品樣品上標(biāo)注，并表明設(shè)計(jì)院因冷卻水系統(tǒng)的要求，建議增加集水盤的容積。

冷卻塔減速器的組成及維護(hù)

冷卻塔是利用水和空氣之間的冷熱交換原理產(chǎn)生蒸汽，蒸汽的蒸發(fā)帶走熱量實(shí)現(xiàn)蒸發(fā)冷卻、對(duì)流傳熱和輻射傳熱等的蒸發(fā)冷卻裝置。對(duì)工業(yè)或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的余熱進(jìn)行散熱以降低水溫，從而保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。我們來看看冷卻塔減速機(jī)的組成和維護(hù)：

冷卻塔減速器的主要部件有錐齒輪、錐齒輪、錐齒輪和旋轉(zhuǎn)軸承。在載荷的長(zhǎng)期作用下，齒輪常見的失效形式是輪齒工作面磨損和點(diǎn)蝕。當(dāng)齒輪磨損或凹陷時(shí)，運(yùn)動(dòng)精度會(huì)降低，噪音和振動(dòng)會(huì)增加。如果玻璃鋼冷卻塔的點(diǎn)蝕尺寸較大，點(diǎn)蝕坑往往成為疲勞的來源，導(dǎo)致輪齒疲勞斷裂。

因此，齒輪接觸精度和點(diǎn)蝕應(yīng)每年檢查一次。接觸精度的要求。冷卻塔點(diǎn)蝕坑的尺寸和長(zhǎng)度不得超過齒長(zhǎng)的1/3和齒高的1/2。軸承的正常失效形式是轉(zhuǎn)子或內(nèi)外圈滾道的點(diǎn)蝕損傷。當(dāng)點(diǎn)蝕損壞發(fā)生時(shí)，減速機(jī)器會(huì)有強(qiáng)烈的振動(dòng)、噪音和發(fā)熱現(xiàn)象。由于旋轉(zhuǎn)軸承不宜頻繁拆卸，且受結(jié)構(gòu)和安裝位置的限制，很難直接檢查旋轉(zhuǎn)軸承。停車后轉(zhuǎn)彎時(shí)，將聽音棒貼在軸承字母上，仔細(xì)聽軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音。冷卻塔正常軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音應(yīng)清脆、連續(xù)、均勻。如果聲音沉悶、斷斷續(xù)續(xù)、有發(fā)夾表示軸承可能有缺陷，應(yīng)將其拆下進(jìn)一步檢查，故障后更換。